写在开头: 之前我们分享过: 7 分钟读懂 3D 打印:从原理到未来,它如何让制造业从 “批量生产” 转向 “按需定制”? 今日分享: 冲刺科创板商业航天第一股!蓝箭航天用3D打印铸可回收火箭“心脏” 全文约3200字,大概需要8分钟完成阅读。 导语、航天与高端制造融合新趋势 2025年全球商业航天竞赛进入白热化阶段,可重复使用火箭成为核心竞技场。在此背景下,国内民营航天龙头蓝箭航天的IPO进程备受瞩目——12月18日,中国证监会官网信息显示,蓝箭航天IPO辅导状态正式变更为“辅导工作完成”,辅导机构为中金公司,距离递交科创板上市申请仅一步之遥,即将摘得“科创板商业航天第一股”桂冠。支撑其冲刺资本市场的核心竞争力,除了液氧甲烷这一前沿技术路线,金属3D打印技术的深度应用更是关键“杀手锏”,从火箭“心脏”研发到可回收技术突破,全程赋能中国商业航天的自主化进阶。 一、IPO里程碑:民营航天迈向资本赋能新阶段 成立于2015年的蓝箭航天,是国内最早布局液氧甲烷推进剂中大型运载火箭的民营航天企业之一,如今已构建起覆盖研发、制造、试验与发射的全产业链能力。此次辅导工作的完成,标志着公司治理、信息披露等方面已符合资本市场要求,即将开启资本助力发展的全新阶段。 从行业背景来看,2025年全球商业航天融资回暖,国内政策持续加码支持民营航天发展,蓝箭航天冲刺IPO恰逢其时。作为较早实现液体运载火箭成功入轨的民营企业,其上市进程不仅是自身发展的里程碑,更将为整个民营航天行业打通资本通道,吸引更多资源投入尖端技术研发。而在这份核心竞争力背后,金属3D打印技术已成为蓝箭航天构建技术壁垒的关键支撑,贯穿火箭核心部件研发与量产全流程。 二、3D打印革命:从实验室到量产,铸就火箭“心脏”护城河 火箭发动机被誉为火箭的“心脏”,其性能直接决定火箭发射成败,而液氧甲烷发动机作为当前商业航天的主流前沿路线,研发难度极高。蓝箭航天自主研发的“天鹊”系列液氧甲烷发动机,是继SpaceX猛禽发动机、蓝色起源BE-4之后,全球第三台完成全系统试车的大推力液氧甲烷发动机,成为公司最核心的技术护城河。这一尖端产品的诞生与量产,离不开金属3D打印技术的深度赋能。 1. 核心部件制造:突破传统工艺桎梏 在天鹊系列发动机的关键零部件制造中,蓝箭航天广泛应用了金属3D打印技术。相较于传统铸造、机械加工工艺,3D打印技术完美解决了发动机复杂结构的制造难题——能够精准实现内部极复杂流道、轻量化点阵结构以及一体化部件的成型,而这些结构是提升发动机推重比和热管理效率的核心设计,传统工艺根本无法实现。 2. 降本增效:加速研发迭代与量产落地 航天发动机研发需要经历大量试车验证,高频次设计迭代是常态,而金属3D打印技术带来的效率与成本优势具有战略意义。通过3D打印,发动机关键零部件的制造周期显著缩短、成本大幅降低,让工程师能够以更快速度、更低成本验证新设计、新材料,极大压缩了从图纸到实物的转化时间。 这一优势直接推动了天鹊发动机的产业化进程: 2025年4月,第100台天鹊发动机正式下线,标志着该系列发动机从“技术突破”阶段成功迈向“工业化量产”,为后续火箭规模化发射奠定了核心基础,也印证了3D打印技术从实验室走向产业化前沿的巨大价值。 三、关键赋能:3D打印支撑可回收火箭核心突破 可重复使用火箭对发动机提出了极致严苛的要求: 需具备极高的可靠性和可维护性,同时要承受多次发射、返回过程中的复杂载荷与极端热循环。蓝箭航天为“朱雀三号”配套研制的TQ-12B(海平面型)和TQ-15B(真空型)发动机,均完整继承了3D打印制造基因。 借助3D打印实现的结构优化,两款发动机不仅重量更轻、推力更大,还具备更优异的热防护性能和结构稳定性,能够在反复使用的严苛环境中保持性能稳定。此次垂直回收验证的成功,不仅验证了火箭总体设计的可行性,更证明了3D打印技术在可重复使用航天装备制造中的不可替代性。 四、产业链协同:反向拉动高端制造生态升级 蓝箭航天对3D打印技术的深度应用,并非孤立的技术突破,而是形成了“需求牵引—技术迭代—产业升级”的良性循环,成为3D打印技术融入国家高端装备制造体系的典型缩影。在其供应链体系中,大族激光等国内高端装备企业已成为核心合作伙伴。 大族激光为蓝箭航天提供激光焊接、切割等关键设备,与3D打印技术形成协同,共同服务于箭体及核心部件的制造流程。这种协同效应助力蓝箭航天构建起高效的“脉动式”生产线,据称可实现“每周一发”的高效生产节奏,大幅提升火箭量产能力。 更重要的是,蓝箭航天的高端需求正在反向拉动上游产业升级——为满足航天级精度和可靠性要求,3D打印设备制造商、金属粉末材料供应商不断迭代技术,推动整个增材制造产业链的工艺成熟度与产品质量提升。 这一协同模式与全球航天产业趋势高度契合。 2025年6月巴黎航展期间,英国政府就宣布投入2.5亿英镑支持可持续航空航天计划,其中4850万英镑定向资助空客、GKN航空等企业的增材制造项目,聚焦激光粉末床熔融、宽幅激光金属沉积等航天级3D打印技术的产业化应用,足以见得航天与3D打印的深度融合已成为全球高端制造的核心方向。 五、行业启示:3D打印成商业航天竞争核心变量 蓝箭航天冲刺IPO的进程,不仅是中国商业航天产业的重要里程碑,更为3D打印行业提供了极具标杆意义的高端应用范本,清晰揭示了“尖端产业需求与增材制造技术深度融合”的发展路径。 ▶ 1. 从“可选”到“必选”:3D打印重塑航天制造逻辑 在商业航天追求极致性能、快速迭代和成本控制的激烈竞赛中,3D打印技术已从“锦上添花”的辅助选项,升级为“不可或缺”的核心使能技术。无论是SpaceX猛禽发动机大规模应用3D打印,还是蓝箭航天天鹊发动机的量产突破,都证明了这一技术能够帮助企业在可重复使用等核心赛道上实现关键跃升,重塑航天制造的效率与成本逻辑。 ▶ 2. 产业联动:开启航天级增材制造黄金期 随着蓝箭航天上市进程推进及后续产能扩张,其对高性能、高可靠性金属3D打印部件及服务的需求将持续增长。这一需求将进一步带动上游3D打印设备、专用金属材料、工艺仿真软件等领域的技术升级与市场扩容,推动服务于航空航天领域的增材制造产业链进入“技术要求与市场容量同步提升”的黄金时期。 ▶ 3. 国产替代:夯实高端制造自主基石 蓝箭航天的实践为中国3D打印行业提供了宝贵的高端应用经验。通过赋能“飞天”梦想,国内3D打印企业得以在航天级严苛要求下打磨技术、完善产品,逐步打破海外在高端增材制造领域的技术垄断,夯实自身在高端制造领域的自主基石,为其他尖端装备制造领域的国产化替代提供可借鉴的技术与产业经验。 核心实事数据梳理: 1. IPO进程: 2025年12月18日,蓝箭航天完成IPO辅导,辅导机构为中金公司,即将递交科创板上市申请; 2. 技术突破: 天鹊系列液氧甲烷发动机是全球第三台完成全系统试车的大推力液氧甲烷发动机,2025年4月第100台下线实现量产; 3. 航天里程碑: 2025年12月3日,朱雀三号遥一火箭首飞成功,完成中国首次液氧甲烷火箭一子级垂直回收验证; 4. 全球趋势: 2025年6月英国投入4850万英镑资助航天领域增材制造项目,凸显全球航天与3D打印融合趋势。 结语、资本与技术双轮驱动,共筑中国商业航天未来 蓝箭航天冲刺科创板与3D打印技术的深度赋能,构成了中国商业航天“资本+技术”双轮驱动的生动注脚。在全球商业航天竞争的关键赛道上,3D打印技术正帮助中国民营航天企业实现从“跟跑”到“并跑”甚至“领跑”的跨越。随着更多资本与资源涌入,以及增材制造等核心技术的持续突破,中国商业航天将在可重复使用、规模化发射等核心领域不断突破,朝着“航天强国”目标稳步迈进,而3D打印行业也将在这场高端产业革命中,实现自身的高质量发展与价值跃升。 历史文章: 2030年将爆发883亿美元市场!3D打印是如何在制造业中杀出重围的? 7 分钟读懂 3D 打印:从原理到未来,它如何让制造业从 “批量生产” 转向 “按需定制”? 别跟风!3D 打印摆地摊想赚钱,先搞懂选品、定价、选址的黄金逻辑(实战案例拆解)